Rezultatele 1 - 25 din 388 pentru "dacia inmatriculari"

Vânzările Dacia au scăzut și în luna octombrie, în Franța, țara care absoarbe cele mai multe automobile produse la Mioveni. Rezultatul Dacia vine pe fondul unei piețe care se contractă de mai mult timp, dar scăderea depășește cu câteva procente ritmul pieței, în mod paradoxal, pentru că cele mai importante modele ale mărcii au creșteri solide.

Piața auto din România reușește să salveze situația la începutul ultimului trimestru din an, odată cu primele înmatriculări ale autoturismelor cumpărate de români prin Programul Rabla. În octombrie, numărul mașinilor înregistrate a crescut discret, dar rămâne o scădere drastică la electrice.

Vânzările Dacia Sandero au scăzut în luna septembrie, comparativ cu anul anterior, pe fondul evoluției mai puțin bune pe unele dintre piețele principale, inclusiv România, situație care a condus, pentru prima dată, la un loc mai puțin strălucitor pentru modelul românesc. El rămâne, însă, după nouă luni, cel mai vândut automobil din Europa.

Dacia nu reușește să-și regăsească ritmul pe piața din Franța, unde în ultimele luni a înregistrat scăderi repetate ale vânzărilor, raportat la anul anterior. Cauzele sunt aceleași, problemele întâmpinate de Spring, care nu mai primește subvenție de la stat, în timp ce Duster 3 nu a ajuns încă la volumele generației anterioare.

Clasamentul celor mai vândute automobile din Europa este condus de Dacia Sandero și în luna august, o performanță cu atât mai notabilă cu cât s-a produs pe o piață în declin, care a generat scăderi masive pe cele mai mari piețe ale Dacia. Este de remarcat revenirea vânzărilor Tesla, care chiar dacă nu mai atinge volumele din 2023, a urcat din nou în top 3.

Înmatriculările Dacia din Europa au scăzut în luna august, pe fondul unei piețe auto în regiune în derivă, cu cauze deocamdată neclare. Din fericire, rezultatul Dacia este printre cele mai puțin grave, raportat la cele ale concurenței.

Dacia a avut o lună foarte slabă în august, pe piața din Franța, unde toată lumea a înregistrat scăderi. Înmatriculările de autoturisme au intrat în picaj pentru 90% dintre mărci, inclusiv Renault și Peugeot.

Înmatriculările de autoturisme din România au înregistrat un declin substanțial în luna august, potrivit primelor date analizate de Profit.ro, fiind raportate scăderi și pe segmentul de LCV.

Care ar putea fi cauza pentru care Dacia reușește să domine vânzările în Valonia, regiunea sudică a Belgiei, în timp ce în nord și în zona Bruxelles nu? Explicațiile au și un secret comercial care este tot în favoarea Dacia.

Lansarea pe piață a SUV-ului Dacia Duster aduce o creștere foarte mare pentru SUV-ul românesc, care urcă în clasamentul celor mai vândute mașini din Europa pe un loc pe care n-a mai fost niciodată. În același timp, Sandero reușește să-și conserve poziția de lider, cu un volum foarte mare de mașini vândute.

Noua generație Dacia Duster a înregistrat vânzări foarte bune pe piața din Germania, în prima lună completă de livrări. Datele arată o distribuție echilibrată între motoarele 1.6 FHEV și 1.2 MHEV, comprativ cu ECO-G, cu un volum important și pentru tracțiunea 4x4.

Vânzările Dacia pe piața din Italia au cunoscut un salt foarte mare în luna iulie, unul dintre modelele sale fiind responsabil de creșterea mai puțin obișnuită.

Vânzările de automobile din Germania au înregistrat o nouă scădere în luna iulie, încă marca românească Dacia a crescut și și-a consolidat avansul din acest an, rămânând a treia marcă de import, fără legături cu companiile germane de automobile.

Vânzările Dacia pe cea mai mare piață a mărcii, Franța, au crescut în iulie, în condițiile nefavorabile ale unei piețe în scădere ușoară. Marca Renault a avut o scădere destul de mare în ultima lună, atât pe segmentul de autoturisme, cât și pe cel de utilitare.

Calendarul celor două lansări, Spring facelift și Duster, dar și modificările legislative care au lăsat modelul electric fără subvenție au adâncit scăderile vânzărilor Dacia pe piața din Franța, cea mai mare piață a mărcii la nivel global.

Datele privind volumul de autovehicule vândute de marca Dacia la nivel global (Europa plus țările EuroMed) au crescut în luna aprilie cu un procent mult mai mare decât în celelalte luni din acest an, ceea ce ar putea însemna că perioada mai puțin fastă de la început de an a fost depășită.

Vânzările Dacia în Franța, în luna mai, au scăzut cu un procent destul de mare, după ce luna anterioară înregistrase de asemenea un declin similar. Chiar dacă piața a avut în ansamblul ei o scădere ușoară, rezultatul Dacia este mult mai mare decât media pieței.

Intrate în declin, din cauza întârzierii startului Programului Rabla, piața de autoturisme din România pare că s-a dezghețat în luna mai, odată cu primele livrări ale mașinilor comandate cu subvenția acordată de AFM. Volumul total este cel mai bun raportat într-o lună, din ultimii ani.

Modelul Sandero, produs de Dacia în România și în Maroc, își mărește distanța față de principalul rival din acest an, VW Golf, mașina care timp de decenii a fost preferata europenilor. După o lună aprilie foarte bună, în care a revenit pe primul loc, Sandero și-a consolidat primul loc în vânzări de la începutul acestui an.

Vânzările de automobile electrice din Europa au intrat într-o perioadă tulbure, pe piețele naționale, însă acest lucru nu se resimte la nivel general, unde se raportează o creștere de aproape 15 procente.

Afectată în ultimele luni în special de eliminarea subvenției la mașinile electrice, ceea ce a dus la un declin al modelului Spring, Dacia pare că a reușit să depășească acest moment și raportează o creștere peste medie pe piața din Germania.

Schimbarea de generații a modelului Duster și eliminarea lui Spring de la subvenții țin sub presiune Dacia pe piața din Franța. În luna aprilie, marca a continuat să scadă, deși piața a crescut la cel mai bun nivel din ultimii 5 ani. Prima consecință este trecerea vânzărilor în teritoriu negativ, pentru prima dată în 2024.

Dacia și Renault au înregistrat scăderi ale vânzărilor în a treia lună a anului, însă cauzele acestei situații nu sunt foarte clare. Există posibilitatea ca la nivelul UE să se manifeste o scădere bruscă a cererii pentru automobile noi, care să afecteze cele mai multe dintre piețe.

Vânzările Dacia pe piața din Germania au crescut substanțial în primul trimestru al acestui an, în pofida obstacolelor întâmpinate de Spring, din cauza legislației privind subvențiile. Modelul Sandero contină să crească și să atragă clienți noi, devenind al treilea cel mai vândut pe segmentul de clienți privați.

Vânzările Dacia pe piața din Franța au fost afectate de impactul eliminării subvenției pentru mașinile electrice care nu sunt produse în Europa, situație care a condus la o scădere dramatică a vânzărilor Spring.